Mae'r chwistrellwr, a elwir hefyd yn ffroenell chwistrellu tanwydd, wedi'i leoli ar ben y silindr uwchben coron piston yr injan. Ei swyddogaeth graidd yw atomize tanwydd yn union i mewn i ddefnynnau munud yn ôl nodweddion ffurfio cymysgedd injan diesel, yna ei chwistrellu'n gywir i ardaloedd dynodedig o'r siambr hylosgi.
Fel rhan hanfodol o'r system chwistrellu tanwydd, dyletswydd y chwistrellwr yw trosi swm mesuredig o danwydd hylifol yn niwl sy'n cymysgu ag aer. Ar gyfer peiriannau gasoline gyda chwistrelliad allanol, mae'r chwistrellwr yn chwistrellu gasoline i fanifold cymeriant yr injan, lle mae'n atomizes ac yn asio ag aer. Yna caiff y cymysgedd hwn ei dynnu i mewn i'r silindr yn ystod y strôc cymeriant ar gyfer hylosgi. Mewn peiriannau chwistrellu uniongyrchol, mae'r chwistrellwr yn chwistrellu gasoline yn uniongyrchol i'r silindr. Mae'r tanwydd yn atomizes ac yn cymysgu ag aer cyn cael ei danio gan y plwg gwreichionen, gan yrru'r piston i wneud gwaith.
Yn strwythurol, gellir categoreiddio chwistrellwyr i wahanol fathau yn seiliedig ar wahaniaethau dylunio, gan gynnwys math nodwydd, math o bêl, a math cyrs. Yn drydanol, mae chwistrellwyr yn cael eu dosbarthu fel mathau o wrthiant isel neu uchel yn ôl eu gwerthoedd gwrthiant. Mae gan chwistrellwyr gwrthiant isel wrthiant o tua 2–3Ω fel arfer, tra bod chwistrellwyr gwrthiant uchel yn amrywio rhwng 13–17Ω. Yn ogystal, gellir categoreiddio chwistrellwyr yn ôl dull gyriant yn fathau a yrrir gan foltedd a chyfredol. Mae gyriant foltedd yn addas ar gyfer chwistrellwyr gwrthiant uchel a chwistrellwyr gwrthiant isel gyda gwrthyddion ategol, tra bod gyriant cyfredol yn fwy priodol ar gyfer chwistrellwyr gwrthiant isel.
