Paramedrau Cynnyrch
|
Rhif Model |
Chwistrellwr diesel n14 3087560 (Rhif Rhan Gwreiddiol Cyffredinol, sy'n cyfateb i Bosch a rhifau cyflenwyr eraill) |
|
Injan Cydnaws |
GM Duramax 6.6L L5P (cod VIN R) |
|
Math o Dechnoleg |
Gall System Rheilffordd Gyffredin Pressure Bosch High ddefnyddio technoleg electromagnetig neu piezoelectrig mwy datblygedig |
|
Pwysedd Rheilffyrdd Uchaf |
Hyd at 2400 bar |
|
Nodweddion Chwistrellwr |
Chwistrell wedi'i optimeiddio ar gyfer L5P, yn cefnogi pigiadau lluosog ar gyfer hylosgiad glân |
|
Cyfradd Llif a Chodio |
Gwybodaeth calibradu unigryw, wedi'i hintegreiddio'n ddwfn â'r injan ECU (GMLAN) |
|
Rhyngwyneb Trydanol |
Cysylltydd diddos pwrpasol |
|
Gofynion Gosod |
Mae angen offer arbenigol a gweithdrefnau torque llym |
|
Integreiddio System |
Yn gweithio'n agos gyda'r pwmp tanwydd pwysedd uchel (CP4.2), synhwyrydd tymheredd/pwysedd tanwydd, ac ati. |
|
Integreiddio Allyriadau |
Mae ansawdd ei chwistrelliad yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd system ôl-driniaeth DOC/DPF/SCR. |
FAQ
C: A yw ailosod ac ail-raglennu'r chwistrellwyr L5P yn arbennig o gymhleth?
A: Ydy, mae'n gymhleth iawn. Argymhellir yn gryf bod hyn yn cael ei wneud gan ddeliwr awdurdodedig neu siop atgyweirio disel tra arbenigol. Mae'r cymhlethdod yn gorwedd yn: 1. Gosodiad ffisegol: Mae angen offer tynnu a gosod chwistrellwyr arbenigol, ac mae angen trorym manwl gywir (fel arfer yn cynnwys tynhau ongl) . 2. Rhwymo rhaglennu dwfn: Ar ôl ailosod, rhaid ail-raglennu'r ECU ar-lein gan ddefnyddio'r offeryn diagnostig GDS2 gwreiddiol ar y cyd â SPS (System Rhaglennu Gwasanaeth) i gyd-fynd â data graddnodi'r chwistrellwyr newydd. Mae'n bosibl na fydd mewnbwn codio syml yn ddigon ar gyfer paru. 3. Glanhau'r system: Mae'r broses glanhau'r system tanwydd yn gymhleth, ac mae angen actifadu'r pwmp tanwydd ag offeryn diagnostig a gweithrediad llym.
C: A yw defnyddio ychwanegion biodiesel neu danwydd yn effeithio ar y chwistrellwyr 3087560?
A: Mae GM yn swyddogol yn caniatáu defnyddio cyfuniad o danwydd hyd at B20 (20% biodiesel) ar gyfer yr injan L5P. Fodd bynnag, mae'n hanfodol sicrhau bod ansawdd y tanwydd yn bodloni safonau ASTM D975. Mae gan fiodiesel briodweddau glanhau ac amsugno dŵr cryfach, felly dylid gwirio'r hidlydd tanwydd yn amlach. O ran ychwanegion tanwydd, nid yw GM yn argymell ychwanegu unrhyw ychwanegion tanwydd nad ydynt wedi'u cymeradwyo ganddynt, gan fod y tanwydd gwreiddiol eisoes yn cynnwys yr ychwanegion angenrheidiol. Os oes angen ychwanegu ato oherwydd materion ansawdd tanwydd, dewiswch frandiau ag enw da sy'n bodloni safonau GM (fel Rhan Rhif GM. 12345123). Gall ychwanegion israddol niweidio'r cotio chwistrellwr a'r cydrannau manwl gywir.
C: Os amheuir bod problem gyda'r chwistrellwyr, pa wiriadau cychwynnol y gall y perchennog eu cyflawni?
A: Mae'r gwiriadau cychwynnol y gall y perchennog eu perfformio yn gyfyngedig, ond gallant arsylwi ar y canlynol: 1. Perfformiad cychwyn: A yw'n anodd neu'n cymryd mwy o amser i gychwyn injan oer? 2. Yn segur ac yn rhedeg: A yw'r cyflymder segur yn sefydlog a heb ddirgryniadau amlwg? A yw cyflymiad yn llyfn ac yn bwerus? 3. Mwg gwacáu: Arsylwch a oes mwg du, glas neu wyn annormal o'r bibell wacáu pan fydd yr injan yn oer neu yn ystod cyflymiad. 4. Rhybuddion panel offer: Gwiriwch a yw lamp dangosydd camweithio'r injan (MIL) wedi'i oleuo, neu a oes unrhyw rybuddion megis "Mae angen atgyweirio system allyriadau" . 5. Defnydd o danwydd: Cofnodwch a yw'r defnydd o danwydd wedi cynyddu'n annormal Rhaid i dechnegydd proffesiynol sy'n defnyddio offer diagnostig berfformio unrhyw ddiagnosteg bellach, megis darllen codau nam neu gynnal profion cydbwysedd silindr. Peidiwch â cheisio dadosod y silindr eich hun.
Tagiau poblogaidd: n14 iniector diesel 3087560, Tsieina n14 iniector diesel 3087560 cyflenwyr
